{"product_id":"elaborazione-hybrid-td04-gbc-20-300-pro-abarth-280-300cv","title":"Elaborazione Turbina TD04  Abarth Fino a 300cv TP300","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eElaborazione Turbo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTD04\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTP300\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e300cv\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/www.turbopowerful.com\/new\/img\/cms\/580b57fcd9996e24bc43c466.png\" width=\"400\" height=\"225\" alt=\"400px-Logo_della_Mercedes-Benz-svg.png\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eQuesto turbo non è omologato per la circolazione stradale ma è destinato per uso sportivo. I valori di indicati negli step seguenti si riferiscono alla massima potenza erogata sui banchi prova. Affinché l'auto possa raggiungere questi valori, è necessario intervenire sull'iniezione, sull'intercooler, sul sistema di scarico e sulla mappatura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv align=\"center\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eElaborazione eseguita su turbo Mitsubishi originale\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGirante compressore in Avional maggiorata 7+0 Performance\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLavorazione cono aspirazione\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSpallamento rinforzato\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eValvola 0.6 bar\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSportelletto posteriore 22mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFINO A 300cv\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/www.turbopowerful.com\/new\/img\/cms\/2\/banchi.png\" alt=\"\" width=\"366\" height=\"207\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTutte le componenti sono equilibrate singolarmente\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl coreassy viene equilibrato su banco CIMAT VSR\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl turbo assemblato viene testato su banco di flussaggio CIMAT TurboTest, per regolazione del flusso minimo e della geometria (ove presente) a tutti i\u003cbr\u003eregimi di rotazione con produzione del grafico di incremento rispetto all'originale\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTurbo fornito con documento di equilibratura\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eNON è richiesto il reso del turbo da parte del cliente\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eIl turbo deve essere installato da professionisti del settore\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eQualità certificata\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTest di equilibratura\u003c\/strong\u003e in base ai modelli eseguito fino a 300.000 giri.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTest di flussaggio\u003c\/strong\u003e dinamico e prova performance.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePersonalizzazione\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePossibilità di \u003cstrong\u003ecolorazione personalizzata\u003c\/strong\u003e per il carter di aspirazione con vernici ad alta temperatura.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eI VANTAGGI DELL'AVIONAL\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv align=\"center\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eL'avional (o A2000)\u003c\/strong\u003e è un alluminio con particolari specifiche (resistenza e leggerezza) che lo rendono adatto anche ad usi aerospaziali oltre che nel settore delle elaborazioni.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa lega è formata principalmente da \u003cstrong\u003eRame\u003c\/strong\u003e con aggiunte di \u003cstrong\u003emagnesio e manganese\u003c\/strong\u003e e la sua particolare lavorazione fa si che vengano eliminati tutti i difetti di ossidazione normalmente presenti.\u003cbr\u003eIl successivo trattamento termico conferisce all'avional caratteristiche fisiche paragonabili agli acciai al carbonio.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe giranti in Avional MFS sono realizzate su \u003cstrong\u003ecentri di lavoro CNC a 5 ass\u003c\/strong\u003ei che raggiungono elevate velocità in modo da realizzare lame aerodinamiche che offrono performance molto più elevate rispetto a quelle tradizionali e non utilizzano stampi, che nel tempo producono, invece, giranti con sempre più tolleranze rispetto al progetto.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eQueste soluzioni tecnologiche offrono \u003cstrong\u003ela migliore soluzione\u003c\/strong\u003e alle specifiche ingegneristiche richieste da un moderno turbocompressore elaborato\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"turbopowerful","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56678043091292,"sku":"Tpf301","price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0790\/4713\/1484\/files\/ElaborazioneTurbinaTD04AbarthFinoa300cvTP300.png?v=1792261729","url":"https:\/\/dpmeccatronica.com\/de\/products\/elaborazione-hybrid-td04-gbc-20-300-pro-abarth-280-300cv","provider":"DP MECCATRONICA ","version":"1.0","type":"link"}