Motore Forgiato Mini Cooper S 1.6 JCW R56 – N14B16 / N18B16

Motore forgiato – racing – elaborato – lavorato su misura
Compatibile con: Mini Cooper S – John Cooper Works (JCW)

⚙️ Descrizione

Motore forgiato ed elaborato specifico per Mini Cooper S 1.6 Turbo R56, nelle versioni N14B16 e N18B16, progettato per applicazioni sportive, tuning e racing.
Disponibile in 4 diversi stage di preparazione, dal base rinforzato fino alla versione CNC full race.

Tutte le lavorazioni sono eseguite internamente con macchinari digitali di precisione, rispettando tolleranze micrometriche e certificazioni CTME.
Ogni motore viene testato e bilanciato per garantire massima affidabilità anche in condizioni estreme.

📌 Si prega di leggere attentamente la scheda prodotto per la scelta dello stage più adatto al proprio progetto.

🧩 Lavorazioni comprese in tutti gli stage

• Scomposizione completa del motore
• Lavaggio a freddo + lavaggio ultrasuoni
• Revisione testa con sostituzione guide valvole
• Alesatura guide valvole con alesatore diamantato
• Fresatura sedi valvole con macchina digitale
• Spianatura testa + controllo rugosità piano guarnizione
• Assemblaggio testa (molle + valvole)
• Lavaggio ad alta pressione
• Verniciatura componenti esterni
• Rettifica cilindri e spianatura con utensile CBN
• Levigatura cilindri con finta testa
• Controllo rugosità cilindri e piano
• Misurazione tolleranze banco, biella e cilindro
• Misurazione diametri pistoni e colli albero
• Pre-montaggio per misurazione squish e rapporto di compressione
• Montaggio manovellismo e fasatura completa
• Compilazione documento di controllo CTME

🔹 STAGE 1

• Kit guarnizioni e paraoli
• Kit distribuzione completo
• Bronzine banco e biella
• Punterie idrauliche
• Guide valvole in bronzo
• Valvole in acciaio aspirazione/scarico
• Kit pistoni e bielle ItalianRP
• Perni testa

🔹 STAGE 2

• Kit guarnizioni motore e paraoli
• Kit distribuzione completo
• Bronzine banco e biella
• Punterie idrauliche
• Guida valvole in bronzo
• Kit pistoni e bielle ItalianRP
• Valvole di scarico e aspirazione in Nimonic +1mm
• Kit molle rinforzate
• Kit prigionieri di banco e testa (quindi non ha più i perni testa)

🔹 STAGE 3

• Kit guarnizioni motore e paraoli
• Kit distribuzione completo
• Bronzine banco e biella
• Punterie idrauliche
• Guida valvole in bronzo
• Kit pistoni e bielle ItalianRP
• Valvole di scarico e aspirazione in Nimonic +1mm
• Kit molle rinforzate
• Kit prigionieri di banco e testa (quindi non ha più i perni testa)
• Alberi a camme in acciaio (profilo da scegliere)
• Ceramicatura condotti di scarico, camera combustione e pistoni
• Lavorazione condotti manuale

🔹 STAGE 3 CNC

• Kit guarnizioni motore e paraoli
• Kit distribuzione completo
• Bronzine banco e biella
• Punterie idrauliche
• Guida valvole in bronzo
• Kit pistoni e bielle ItalianRP
• Valvole di scarico e aspirazione in Nimonic +1mm
• Kit molle rinforzate
• Kit prigionieri di banco e testa (quindi non ha più i perni testa)
• Alberi a camme in acciaio (profilo da scegliere)
• Ceramicatura condotti di scarico, camera combustione e pistoni
• Lavorazione condotti CNC + eliminazione spinotti swirl
  
  Flussi ottimizzati per massime performance racing

🚚 Servizio completo con ritiro e riconsegna

L’inserzione si riferisce alla lavorazione del vostro motore originale, comprensiva di spedizione andata e ritorno incluse.
Il motore verrà ritirato, lavorato e rispedito pronto per il montaggio, senza necessità di cauzioni o motori di scambio.

💡 Informazioni aggiuntive

Possibilità di personalizzazione su richiesta (pistoni custom, camme speciali, compressione dedicata, ecc.)

Disponibili anche guarnizioni motore, pompe olio, alberi motore, componenti racing

✅ Perché scegliere DP Meccatronica

• Oltre 30 anni di esperienza in rettifiche e motori elaborati
• Lavorazioni con macchine CNC di precisione
• Utilizzo di materiali premium e fornitori certificati
• Collaborazioni con team sportivi e preparatori
• Assistenza tecnica diretta: 📞 389 433 81 86
• Spedizioni tracciate in tutta Italia