L'intervento di DP Meccatronica sul propulsore Opel Spiess Racing è stato meticoloso e completo, seguendo un processo strutturato che ha toccato ogni aspetto critico del motore. La nostra filosofia di lavoro prevede sempre un'analisi preliminare approfondita per identificare i punti di forza da preservare e le aree di miglioramento su cui concentrare gli sforzi.

La fase diagnostica iniziale ha evidenziato alcune limitazioni del propulsore di serie, tra cui: • Condotti di aspirazione con geometrie migliorabili per ottimizzare i flussi • Componenti sottoposti a stress meccanico con margini di sicurezza ridotti • Sistema di distribuzione con potenziale inespresso • Gestione termica non ottimale in condizioni di utilizzo prolungato

Sulla base di queste valutazioni, abbiamo progettato un piano di intervento completo che ha incluso:

Blocco motore e componenti strutturali: • Revisione completa con misurazione e verifica di tutte le tolleranze • Bilanciatura dinamica dell'albero motore per ridurre le vibrazioni • Trattamenti termici specifici per aumentare la resistenza dei componenti critici • Lucidatura dei condotti olio per migliorare la circolazione del lubrificante

Interventi sulla testa motore: • Riprogettazione completa dei condotti di aspirazione e scarico • Lavorazione CNC personalizzata per ottimizzare le camere di combustione • Installazione di valvole forgiate in titanio per ridurre le masse in movimento • Modifica degli angoli delle sedi valvole per migliorare l'efficienza fluidodinamica

Sistema di distribuzione: • Progettazione e realizzazione di nuovi profili camme più aggressivi • Sostituzione del sistema di richiamo valvole con componenti racing • Ottimizzazione della fasatura per massimizzare il riempimento ai regimi di utilizzo

Alimentazione e scarico: • Calibrazione su banco prova del sistema di iniezione • Sviluppo di mappature specifiche per diverse condizioni di utilizzo • Progettazione di un impianto di scarico con collettori a lunghezza variabile